提起创维，估计不少朋友第一反应就是家里的那台电视机，没错，创维在电视行业那可是响当当的老品牌了，可您要是觉得它造电视厉害，造车也差不了那就大错特错了！
这创维汽车啊，说白了就是“半路出家”，既没有深厚的技术积累，资金实力也比不上那些造车新势力，您想想，造车可不是闹着玩的，那可是实打实的“烧钱”行业，没点真本事，还真玩不转。
这不，创维汽车推出的几款车型，销量那叫一个惨淡，市场反响也是平平无奇，更让人担心的是，它家的车在安全性能方面也频频“翻车”，碰撞测试成绩那叫一个“惨不忍睹”，您说，这连最基本的安全性都保证不了谁还敢把身家性命交给它呢？
合创汽车：背靠大树好乘凉？怕只怕树倒猢狲散！
合创汽车，乍一听这名字，是不是感觉有点陌生？但要说到它背后的“金主”——广汽集团，那可是国内汽车行业的“老大哥”了。
可您别以为有广汽撑着，合创汽车就能高枕无忧了，俗话说得好，“打铁还需自身硬”，合创汽车自身实力不行，就算有再大的靠山也白搭。
就拿销量来说吧，合创汽车的表现只能用“惨不忍睹”来形容，它家的产品也没啥亮点，既没有让人眼前一亮的“黑科技”，价格也没啥竞争力，再加上品牌知名度不高，消费者自然不愿意为它买单了。
更让人担忧的是，广汽集团现在自己都“自顾不暇”了，旗下的埃安和昊铂都需要大量的资源投入哪还有闲工夫去管合创汽车的“死活”啊？
哪吒汽车：流量密码没掌握销量目标怕是要凉？
哪吒汽车，这名字起得倒是挺“唬人”的，但它在市场上的表现，却远没有名字那么“神通广大”
虽然哪吒汽车在2023年之前，销量一度突飞猛进，但进入2023年后，却开始走起了“下坡路”，2023年全年销量同比下滑了不少，2024年一季度的销量目标完成度也不容乐观。
要知道，现在的新能源汽车市场竞争可是相当激烈的，各大品牌都在使出浑身解数抢占市场份额，哪吒汽车如果不能尽快扭转颓势，提升产品力和品牌影响力，恐怕很难在未来的市场竞争中立足。
极越汽车：强强联手就能天下无敌？
极越汽车，是由吉利和百度这两家巨头联手打造的，按理说，有这两家“大咖”背书，极越汽车应该前途无量才对。
但现实却很“骨感”，极越汽车目前只有一款车型在售，销量也是不温不火，究其原因，还是因为品牌知名度不高，产品力也不够突出，再加上定价偏高，导致消费者对其缺乏购买欲望。
更重要的是，吉利和百度虽然都是各自领域的“佼佼者”，但在造车这件事上，谁也不服谁，都想“说了算”，这种“各怀心思”的合作模式，很难形成合力，最终很可能导致“一拍两散”，而极越汽车也将成为这场“联姻”的牺牲品。
极星沃尔沃：叫好不叫座高冷路线走不通？
极星，是沃尔沃旗下的高端电动品牌，按理说，背靠豪华品牌沃尔沃，极星应该自带“光环”才对。