不管我们承认与否，都不能否认今天国内乘用车市场发生的巨大变化。与当前合资品牌在国内的处境不同，自主品牌市占比例越来越高，越来越多的年轻消费者放弃传统合资品牌，将目光转向了自主品牌等一些车型。面对这样的市场情况，东风本田做出了反应，于前段时间推出一款产品力迎合年轻消费市场的纯电轿车产品。这款车就是东风本田灵悉L，目前全系在售车型只有一款，指导价12.98万元，和主流的国产新能源中型车相比，灵悉L在价格竞争力方面不落下风。那么，这款车适合家用吗？下面我们就带着这个问题，一起来分析探讨一下。
先就外观来看，东风本田灵悉L并没有遵循传统合资品牌的设计理念，而是将各种流行元素糅合在一起，组成了独具特色的设计风格。具体到前脸部分，该车不仅采用了新能源车标志性的封闭式前脸，还使用了造型夸张的“十字型”拉花装饰，其中融入了贯穿式LED灯带，通过棱角分明的线条元素，营造出相对提神的视觉效果。另外，这款车还采用了分体式灯组布局，在前包围两侧的雾灯槽区域，配置了点阵式LED灯组，在非点亮的状态下也有很好的辨识效果。
作为一款B级车，灵悉L的车长4830mm、宽度1845mm、高度1503mm、轴距2731mm，车身数据在一众新能源车中表现不算显眼，对照其价位来说，对得起价格。接着来看车身侧面的设计元素，硬朗饱满的线条贯穿车身，腰线锋利动感，营造出精致的力量感。除此之外，该车的尾部采用贯穿式LED尾灯设计，整个尾箱盖造型采用内凹式处理，配以立体感充盈的几何型面变化，突出了外观设计的个性化。
内饰方面，灵悉L这款车主打的设计风格有些出人意料，其作为合资车一员，采用了风格贴近国产新能源车的贯穿式联屏布局，以及撞色内饰方案。目光聚焦中控区域，三块12.3英寸屏幕联结为三联屏，从左到右分别承担仪表、中控屏、娱乐屏的交互显示功能。
值得一提的是，在三联屏的两端还各配备了一块电子外后视镜，驾驶者可以通过车外的高清摄像头实时观察车外影像，在雨雪天气场景中，也有良好的视野观察能力，对于年轻人来说，这个设计比较有看点。此外，新车的车机还支持HUAWEI HiCar、应用商店、5G网络等功能，语音识别灵敏度和准确率也符合主流水平，座舱智能化表现追上了国产车。
接着来看后排空间，灵悉L虽然轴距只有2731mm，但沿袭本田MM空间理念，后排空间的实际“得房率”其实要好于多数A+级轿车。以我1米75的身高来看，前排座椅调整到常规坐姿后，在二排正襟危坐的状态下，膝部空间留有大概2拳半的空隙。此外，坐垫填充厚实柔软，针对二排左右两侧位置还在前端做了凸出的设计，能够给腿部带来良好的承托，以缓解长途乘坐困顿感。
动力层面，东风本田灵悉L采用前置单电机驱动，最大输出功率达到218Ps，峰值扭矩310N·m，面对最常见的城市短途通勤代步场景，该车0-50km/h加速用时仅需3.4秒，0-100km/h加速用时为6.9秒，动力性能相当于高功率的合资2.0T中型车水平，日常家用基本没有动力上的焦虑。此外，这款车的能耗表现也较为可观，官方数据显示，百公里耗电量为12.9kWh，纯电续航里程可达520km（CLTC工况），对于主流的出行场景，续航表现符合预期。
底盘部分，灵悉L采用前麦弗逊式+后多连杆式结构，调校风格以紧致扎实为主，需要超车的时候，轻踩加速踏板就能感受到源源不断的动力释放，方向盘顺手一打，车身便能快速切换到另一条车道，整个过程没有拖泥带水的感觉，车身循迹性出色的同时，动力表现也很跟脚。
结语
通过以上产品解读，我们不难看出东风本田灵悉L在产品设计上有较多的看点，单是合资车这一属性就足以在体面效果上予以支持，更别提还有电子外后视镜、智能座舱等加分项。即使对于“刻意追求经济性、品质感”的年轻消费群体来说，这款车也能成为一个不错的选择。对此，大家如何看待呢？