11月20日消息，就在今天，第50万辆在位于北京经济技术开发区（北京亦庄）的小米汽车超级工厂下线。
小米汽车第50万辆整车下线仪式现场
自2024年3月28日首款车型SU7正式发布，小米汽车仅用602天、不足20个月，刷新了全球新能源车企50万辆下线的最快纪录。而根据计算，这相当于平均每天下线约830辆车。
在小米50万辆汽车下线的重要里程碑时刻，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表示，50万辆下线标志着小米汽车包括研发、制造、销售、交付和服务的完整体系能力得到了充分验证，也标志着小米汽车得到消费者的广泛认可，进入了规模化的新阶段。
小米集团创始人、董事长兼CEO雷军
下线仪式现场，雷军也对所有用户、供应链伙伴、国家主管部门和北京市以及所有关注、支持小米的各界朋友表示了感谢。
一、今年前三季累计交付超26万辆 全年预计将超40万辆
小米汽车方面表示，根据第三方统计，截至今年10月，小米SU7位列2025国内中大型轿车销量第一；小米YU7连续3个月位列中大型SUV销量第一，其中10月登顶国内全品类SUV销量第一。
面对市场的热烈反响，自投产以来，高度自动化、智能化的小米汽车工厂产能持续加速爬坡。10月18日，小米集团发布三季度财报显示，该季度交付汽车超10万辆，创单季度历史新高，同比增长173.4%。
今年前三季度，小米汽车累计交付量超26万辆，9月、10月连续2月交付量超4万辆，预计本周将提前完成35万台的交付目标。值得注意的是，三季度，小米汽车业务首次实现单季度盈利，智能电动汽车收入为283亿元。
小米集团三季度汽车及AI创新业务业绩
雷军还透露，2025年全年小米汽车预计将交付超过40万辆。
小米汽车副总裁于立国则分享了小米下线50万辆背后的故事，他表示，小米汽车始终把安全和质量放在第一位，汽车工厂共有98个质量检测工位和143台质量高精检测设备，坚持用严苛的检测标准保证质量；坚持用先进的工艺和自动化的设备，目前工厂内的生产机器人超过1100台；坚持技术创新，超级大压铸等技术不断升级，工厂2025年取得先进制造专利近百项。于立国说，截至目前，小米汽车工厂已完成35次技术改造升级，生产效率大幅提升，向用户交车的时间越来越短。
在50万辆汽车下线同时，小米汽车方面表示，作为京津冀地区智能制造与新能源汽车产业链的“链主”企业，小米汽车的体系化生产带动了一大批上下游企业共同向前发展。据悉，小米汽车的生产直接带动零部件企业超300家。
北京海纳川汽车部件股份有限公司董事长李金钢表示，作为小米汽车在京津冀的最大单体供应商，海纳川与小米汽车开启了共同奋斗之路。得益于小米汽车的有力拉动，海纳川京津冀上下游实现产值增量近140亿元，双方的合作早已超越了商业共赢，成为了价值共生与坚定共为。
结语：小米汽车站在新起点
回顾过去的近20个月，从第一辆到第50万辆，小米汽车不断打破行业纪录：2024年11月，小米汽车首款车型SU7用230天创造了全球新能源车企最快交付10万台的新纪录；2025年6月，小米SU7 Ultra以7分04秒957的成绩拿下“纽北最速量产电动车”称号。而随着第50万辆车的下线，小米汽车也站在一个新的起点。
雷军表示，下一步，小米汽车将坚持不懈抓安全、抓交付，在保证安全和品质的基础上全力以赴加快生产；将持续加大科技创新能力，坚定不移推进核心技术的研发；将推进AI和智能制造的深度融合。
“大家对于小米汽车有很多期待，行胜于言，以行践言，我们会用实际行动向大家交出更好的答卷。”雷军说。