之前都说比亚迪造高端车能力有限，车造得是很好，但除了MPV之外，卖得却一般。可眼看着在硬派新能源SUV市场里，方程豹已经赶上来了，甚至在11月的交付量上，其更以超3.74万台的数据，超过了新势力当中过去的头部“蔚小理”。其中，在9月才上市的以超2.4万台的数据，延续了开售以来的强势表现，在它面前的同级车可是只有小米YU7了，甚至在整个中大型插混SUV市场里，钛7已经成了销冠。不过，这销冠有没有延续下去的底气呢？我们还是从钛7身上找答案吧。
外观设计上，钛7不是方程豹豹系列那种主打硬派越野的车，这使得它在一些装饰方式上收缩收敛。甭管是前后保险杠，还是轮眉，车辆在装饰上依旧带着宽体，可它们的隆起幅度并不算大，不会显得过于越野化。而且车辆也有一些个性的花样，比如前后灯组中成对出现的L型+方块光源组合，比如带有辅助驾驶灯的方形外后视镜，再比如D柱上与车身同色涂装的装饰面板，这些都会让车辆看上去不像传统硬派SUV那么生硬。
尺寸方面，钛7长宽高分别为4999/1995/1865mm，这比例放在中大型SUV里不是特别修长的那种，但跟硬派越野车倒是挺契合的。而且像2920mm的轴距虽然相对保守，但却能一定程度上优化车辆的通过与控制能力。关键在于，车辆本就是一台双排5座布局的车型，有这样的长轴比例其实空间已经够了。